Logistiek en bereikbaarheid

Groningen Seaports zorgt voor de aanleg van infrastructuur en faciliteiten om bedrijven in de haven te faciliteren.

Over het water

De veerdienst AG Ems heeft in 2024 395.000 passagiers via de Eemshaven van en naar Borkum vervoerd. Dit is een lichte stijging van 2,8% ten opzichte van het voorgaande jaar. Dit komt vooral door een succesvolle ‘goedkope ticketactie’ afgelopen zomer.

Over de weg

De verdubbeling van de N33 richting de Eemshaven is voor Groningen Seaports van groot belang, het draagt bij aan een verbetering van de bereikbaarheid, doorstroming en verkeersveiligheid van de haven en daarmee het goederenvervoer. Met de toewijzing door het Kabinet van €145 miljoen voor de verdubbeling van de N33 Midden en €250 miljoen voor de verbreding van de N33 Noord tussen Appingedam en de Eemshaven (inclusief een oeververbinding) zijn deze projecten in 2024 in een volgende fase gekomen. Voor de N33 Noord is in 2024 een MIRT-onderzoek gestart, dat in het najaar van 2025 wordt afgerond (MIRT staat voor Meerjarenprogramma Infrastructuur, Ruimte en Transport). Het onderzoek heeft mede als doel om samen met de omgeving, waaronder Groningen Seaports, te komen tot een slimme en duurzame oplossing voor de knelpunten op het traject. Voor de N33 Midden streven Rijk en regio naar een zo snel mogelijke doorstart van het project.

Door de lucht

In 2024 vonden in totaal 26 (heli)vluchten plaats vanaf heli- en droneport Eemshaven. Dat zijn er 16 minder dan in 2023. De afname is deels te verklaren door het ontbreken van een aantal faciliteiten op de heli- en droneport Eemshaven, zoals een hangar en een controlecentrum. Groningen Seaports is in gesprek met exploitant EMS Maritime Offshore (EMO) om deze faciliteiten te realiseren.

Per spoor

In 2024 vond meer vervoer per spoor plaats dan in de jaren ervoor. Deze toename komt vooral door de groei van het aantal SPF-wagons[1] (ruim 100) dat van Delfzijl naar Oostenrijk is vervoerd en door het vervoer van militair materieel van en naar de Eemshaven (ruim 150 wagons). DB Cargo heeft haar dienstverlening richting Delfzijl eind december afgeschaald vanwege bezuinigingen en omdat het spoorgoederenvervoer van en naar onze regio steeds verder afneemt. Groningen Seaports zou graag zien dat het spoor in deze regio hetzelfde beveiligingssysteem krijgt als in de rest van Nederland zodat locomotiefwissels niet meer nodig zijn.

• 1SPF-wagons vervoeren prils (korreltjes vaste stof), in dit geval gemaakt van de afvalstroom bij Subcoal Productions Farmsum.