Ons verhaal over 2025

De resultaten van Groningen Seaports over 2025 zijn positief te noemen. Nadat we in 2024 een nettoresultaat van € 1,9 miljoen negatief boekten (vooral vanwege een incidentele kostenpost), kwam de winst over 2025 uit op € 2,6 miljoen. De omzet groeide naar € 52,1 miljoen, een stijging van bijna 11 procent. De goederenoverslag bereikte in 2025 een record van 15,7 miljoen ton, met name dankzij de overslag van LNG. Deze ladingstroom is inmiddels goed voor ongeveer een derde van de totale overslag in onze havens.

De ontwikkelingen in de havengebieden gingen het afgelopen jaar onverminderd door. In zowel Delfzijl als de Eemshaven zijn diverse nieuwe bedrijven begonnen met bouwen, maar ook verschillende zittende bedrijven hebben hun terreinen uitgebreid. We zijn ons ervan bewust dat het succes van de havens wordt bepaald door het succes van de bedrijven die hier zitten. Het is daarom goed om te zien dat zij zich blijven ontwikkelen. En hoewel 2025 voor offshore wind, in ieder geval in Nederland, een moeilijk jaar was, heeft de Eemshaven zijn positie in deze sector verder versterkt. Dat blijkt onder meer uit het feit dat één op de vijf windparken op de Noordzee vanuit de Eemshaven is aangelegd en dat meerdere windparken van daaruit worden onderhouden.

In 2025 hebben we gesprekken gevoerd met de provincie Groningen, gemeente Het Hogeland en rederij Njordic Ferry Lines over een mogelijke nieuwe veerverbinding tussen de Eemshaven en het Noorse Arendal. Dit heeft geleid tot een gezamenlijke intentieverklaring waarin partijen hebben afgesproken de economische voordelen en de financiële haalbaarheid van deze verbinding nader te onderzoeken. Voor Groningen Seaports is toekenning van middelen uit Nij Begun daarin randvoorwaardelijk. Naar verwachting zal in de eerste helft van 2026 een definitief besluit worden genomen over de bouw van een vaste aanlegplaats voor deze veerverbinding.

Ondanks deze positieve resultaten en ontwikkelingen was 2025 ook opnieuw een jaar van uitdagende omstandigheden. Hoge energieprijzen en netcongestie, moeizame en langdurige processen voor het verkrijgen van financiering en vergunningen, evenals politieke spanningen en onzekerheden hebben het vestigings- en investeringsklimaat ook in onze regio verder onder druk gezet. Hierdoor stellen bedrijven die zich op onze terreinen willen vestigen of uitbreiden hun besluiten uit, of zien zelfs helemaal af van hun plannen. Die ontwikkeling had in 2024 al een merkbare impact op onze resultaten en was ook in 2025 voelbaar.

Onze organisatie

2025 was voor Groningen Seaports ook het jaar waarin een directiewissel plaatsvond. In maart maakte Cas König, na 7,5 jaar CEO te zijn geweest, zijn vertrek per 1 juni bekend. Ook CFO Harold Sanders nam afscheid, hij vertrok per 1 augustus. Vanwege het vertrek van beide directieleden is in juli Harmen Peters als interim-bestuurder aangesteld, om de periode tot het aantreden van een nieuwe CFO te overbruggen. In juli werd ook de benoeming van Bart Jan Hoevers tot nieuwe CEO aangekondigd. Hij is op 1 oktober begonnen in die functie en was daarvoor lid van de raad van bestuur van Gasunie en CEO van Gasunie Transport Services. Het werven van een nieuwe CFO is inmiddels begonnen.

Bij ons aantreden als bestuurders hebben we zowel intern als met behulp van een externe adviseur een organisatiescan uit laten voeren. Doel daarvan is een gezamenlijk beeld te creëren van waar we als organisatie goed in zijn en waar we nog aanpassingen of verbeteringen te maken hebben. De concrete uitwerking daarvan zal grotendeels in 2026 plaatsvinden. Vanwege de sterke veranderde omgeving vereist ook de strategie een herijking, en een vertaling daarvan in concrete doelen die op kortere termijn gerealiseerd kunnen worden. De gedachte daarbij is meer aandacht en sturing te kunnen geven aan een beperkt aantal doelen, doelen waar Groningen Seaports daadwerkelijk invloed op uit kan oefenen en een leidende of doorslaggevende rol kan vervullen in de realisatie ervan.

Integrale veiligheid

Een van de strategische thema's waar we dit jaar hard aan hebben gewerkt en waar we ook in 2026 volop aandacht voor zullen hebben is de integrale veiligheid van onze beheersgebieden, inclusief de kritieke infrastructuur en de essentiële economische activiteiten die daarin plaatsvinden. De geopolitieke ontwikkelingen in 2025 hebben duidelijk gemaakt dat Europa, Nederland en ook Groningen Seaports opnieuw moeten nadenken over zaken als strategische autonomie, weerbaarheid en cyberveiligheid. We zullen bijvoorbeeld een antwoord moeten hebben op de dreiging die uitgaat van drones, op verzoeken van Defensie of van defensie-gerelateerde industrie, en op de vraag of in onze havens niet alleen voor olie maar ook voor andere grondstoffen een strategische voorraad aangelegd moet worden. Onze vaardigheden in crisismanagement zullen we op een maximaal niveau moeten brengen.

In dit kader past ook Sandy Coast, de oefening die de Koninklijke Marine, samen met de zeestrijdkrachten van België en Estland en in afstemming met politie en Kustwacht, in 2025 heeft gehouden. Tijdens deze oefening is met onder meer onbemande onderwatervoertuigen en verkenningsvliegtuigen, mijnenjagers, duikteams en explosievenruimers getraind op het beschermen van onze havens en de onderzeese data- en energiekabels die daar aan land komen.

Onze omgeving

In 2024 hebben we een start gemaakt met de implementatie van Strategisch Omgevingsmanagement (SOM), in 2025 zijn we doorgegaan met de verdere inbedding daarvan in onze organisatie. Dit hebben we onder meer gedaan door een SOM-proces te ontwikkelen dat specifiek geschikt is voor Groningen Seaports en te zorgen dat dit aansluit op andere relevante processen. Ook hebben we medewerkers getraind in het gebruik van de SOM-methodiek en hebben we dit toegepast op verschillende dossiers.

Sinds ons aantreden hebben we meerdere ontmoetingen met inwoners van omliggende dorpen gehad om rechtstreeks van hen te horen wat onze aanwezigheid voor hen betekent. Ons streven is te komen van een 'vergunde toekomst' - waarin onze aanwezigheid onder voorwaarden wordt gedoogd - naar een 'gegunde toekomst', waarin omwonenden en andere stakeholders ons succes gunnen omdat ze ervaren dat dat ook voor hen positieve gevolgen heeft.

Een belangrijke stap daarin is de huur in 2025 en de opening begin 2026 van de Groningen Seaports City Hub aan de Brugstraat in de binnenstad van Groningen. De afstand tussen de Grote Markt in Groningen en onze havens is kleiner dan die tussen de Coolsingel en de Maasvlakte. In kilometers althans, in de beleving van veel Groningers bevinden onze havens zich veel verder weg. Met de Groningen Seaports City Hub willen we ze juist dichterbij brengen en ze presenteren als een uitstekende locatie voor duurzame en innovatieve economische initiatieven en die aantrekkelijk is voor potentiële medewerkers en studenten.

Vooruitblik

Het succes van Groningen Seaports is onlosmakelijk verbonden met het succes van onze klanten: bedrijven en organisaties die zich op onze terreinen willen vestigen en daar willen innoveren, uitbreiden en groeien. Wij zetten ons in om hen daarbij optimaal te ondersteunen. Waar mogelijk zetten we onze kennis, expertise en middelen in en benutten we ons netwerk om partijen in de regio met elkaar te verbinden.

Een van de belangrijke thema's in het Groningse haven- en industriecomplex is de ontwikkeling van de Oostpolder. Hiervoor is het Provinciaal Inpassingsplan vastgesteld. Hiermee ontstaat ook langzamerhand zicht op een toekomstige ontwikkeling en exploitatie van het gebied, waarvoor nog afspraken gemaakt moeten worden over de rol en verantwoordelijkheden van Groningen Seaports. Het ligt voor de hand dat wij daarbij eenzelfde rol voorzien als voor de Eemshaven zelf, om zo op een krachtige wijze invulling te geven aan een goed geïntegreerde gebiedsontwikkeling. In 2026 zal de rol van Groningen Seaports hopelijk bepaald zijn.

De uitdagingen waar we voor staan zijn namelijk te groot en te complex voor individuele bedrijven, organisaties of regio's. Juist in deze roerige en onzekere tijden is er behoefte aan duidelijkheid en stabiliteit. Dit is dan ook een pleidooi voor een meer standvastig en voorspelbaar politiek beleid dat leidt tot stabiele en betrouwbare regelgeving. Dat geeft onze klanten het vertrouwen om duurzame én rendabele verdienmodellen in de energie-, grondstof- en materiaaltransities te ontwikkelen en deze op lange termijn te behouden.

Dankwoord

We zijn de medewerkers, klanten en stakeholders van Groningen Seaports dankbaar voor hun inzet en betrokkenheid in 2025, een jaar dat vanwege de ontwikkelingen zowel intern als extern behoorlijk uitdagend was. Toch hebben we ook in 2025 het beste in zowel onze organisatie als mensen naar boven gehaald.