Klimaatverandering

Klimaattransitieplannen

In Om onze klimaatambities te concretiseren hebben we klimaattransitieplannen opgesteld voor vier segmenten van Groningen Seaports: 1) Technology; 2) Facilities, Marketing en IT; 3) Scheepvaart; en 4) Industrie. Deze transitieplannen (die nader worden beschreven in ons ESG-jaarverslag) vormen vanaf nu een leidraad voor de verdere uitvoering van ons klimaatbeleid.

In onze klimaattransitieplannen maken we nadrukkelijk onderscheid tussen het CO₂-neutraal maken van onze eigen operatie en het stimuleren van de keten. Dit laatste doen we door aannemers en andere partners te faciliteren in hun duurzaamheidstransitie en te onderzoeken hoe wij daar als haven een actieve bijdrage aan kunnen leveren. We blijven bijvoorbeeld onze offshore-windpropositie ontwikkelen en we dragen bij aan een CO₂-neutraal energiesysteem door te investeren in de aanleg van infrastructuur zoals de aanleg van de Kickstartleiding voor waterstof.

Groningen Seaports als groene-energiehub

Vergroening van energie en grondstoffen is essentieel voor een duurzame toekomst van de industrie in onze beheersgebieden om te voldoen aan de doelstellingen van het klimaatakkoord. De Eemshaven is een energieknooppunt van nationaal en internationaal belang met elektriciteitscentrales, wind- en zonneparken én met verbindingen naar alle

windstreken. Zo komen hier de onderzeese hoogspanningskabels uit Denemarken en Noorwegen en aansluitingen van windparken op de Noordzee aan land. Door de komst van de LNG-terminal in 2022 is deze knooppuntpositie nog verder uitgegroeid.

Kerncijfers

Walstroomgebruik

Het walstroomgebruik wordt pas sinds 2024 betrouwbaar gemeten, daarom zijn voor 2022 en 2023 geen cijfers vermeld.

CO₂ uitstoot beheersgebied

In 2024 (het laatste jaar waarvoor deze gegevens beschikbaar zijn) is de CO₂-uitstoot in onze beheersgebieden met 0,7 Mton afgenomen ten opzichte van 2023.

Duurzame opgestelde energie

Door deel te nemen aan projecten op het gebied van zonne- en windenergie draagt Groningen Seaports actief bij aan de verduurzaming van de energieproductie. Op het bedrijventerrein van Farmsum heeft Eneco in 2025 een windturbine met een vermogen van 4,5 MW geplaatst. Het opgestelde duurzaam vermogen in de beheersgebieden van Groningen Seaports is daarmee licht toegenomen.

EnergyPort

Omdat de Eemshaven over meerdere grote energiecentrales en een aantal hoogspannings- en middenspanningsstations beschikt, speelt de haven een belangrijke rol in het bieden van leveringszekerheid van elektriciteit.

In de Eemshaven bevinden zich drie operationele energiecentrales: de gascentrale van ENGIE (Eemscentrale), de Magnum-centrale van RWE en de energiecentrale van RWE. De onderzeese hoogspanningskabel van NorNed transporteert elektriciteit van een Noorse waterkrachtcentrale naar Nederland, terwijl Noorwegen via dezelfde kabel elektriciteit uit Nederland kan inkopen. De COBRA-kabel is een onderzeese kabel naar Denemarken voor het transport van elektriciteit uit windenergie. Gemini betreft een aanlandingspunt van 600 MW voor elektriciteit opgewekt uit windenergie in de Noordzee.

Warmtekrachtcentrale Delesto richt zich naast energieproductie op het balanceren van vraag en aanbod van stoom en elektriciteit en distributie van diverse utilities.

Offshore windactiviteiten

De Eemshaven heeft zich in de afgelopen vijftien jaar ontwikkeld tot een van de belangrijkste offshore windhavens aan de Noordzee voor zowel de aanleg als het onderhoud van windparken. De Eemshaven is inmiddels betrokken geweest bij de realisatie van 24 offshore windparken en dient als onderhoudsbasis voor vijf parken.

• Nadat in december 2024 bekend werd dat RWE en TotalEnergies de Eemshaven hebben gekozen als constructiehaven voor de aanleg van OranjeWind, hun gezamenlijke wind-op-zeeproject op de Noordzee, vond in januari 2025 de formele start van de bouwfase plaats.

• Op het terrein van Clarkson Port Services in de Beatrixhaven is in 2025 begonnen met de bouw van nieuwe opslagruimte en kantoorgebouwen. Van hieruit zal RWE het beheer en onderhoud (Operations & Maintenance) uitvoeren van Nordseecluster A, een windpark in het Duitse gedeelte van de Noordzee.

• Eind 2025 maakt Q3 Noord bekend de Eemshaven te hebben gekozen als nieuwe vestigingslocatie. Het bedrijf, gespecialiseerd in zwaar transport, is al enige jaren actief in de Eemshaven en zal zijn nieuwe locatie daar gebruiken voor de op- en overslag van windmolenonderdelen.

• Vattenfall kiest de Eemshaven als uitvalsbasis voor de bouw en het onderhoud van offshore windparken Nordlicht 1 en 2. Het sluit daarvoor een contract met EMS Maritime Offshore, dat investeert in nieuwe, duurzame bedrijfsfaciliteiten die worden verhuurd aan Vattenfall. Met een capaciteit van 980 MW wordt Nordlicht 1 het grootste offshore windproject in Duitsland.

In 2025 stelde de minister van Klimaat en Groene Groei het Programma Aansluiting Wind op Zee – Eemshaven (PAWOZ) officieel vast, waarmee de toekomstige aanlanding van windenergie richting de Eemshaven verder werd geconcretiseerd. Binnen PAWOZ werd gekozen voor de Schiermonnikoog Wantijroute als voorkeursaanlandingsroute voor windpark Doordewind (4 GW), omdat deze als meest betrouwbare en tijdig realiseerbare optie uit de onderzoeken naar voren kwam. Naast deze keuze heeft Groningen Seaports het belang benadrukt om ook de Tunnelroute voortvarend en met prioriteit uit te voeren voor toekomstige aanlandingen. Deze route sluit aan bij de langetermijnvisie voor de Eemshaven als strategische energiehub voor Nederland en Noordwest-Europa, waarbij de ruimtelijke en ecologische impact op het Waddengebied worden geminimaliseerd.

Uitbreidingen bestaande hoogspanningsstations Eemshaven

In 2025 heeft TenneT verder gewerkt aan uitbreiding van twee bestaande hoogspanningsstations in de Eemshaven. Zowel hoogspanningsstation ‘Eemshaven Midden’ als hoogspanningsstation ‘Eemshaven Oudeschip’ worden de aankomende jaren uitgebreid.

Energieopslag

Op de locatie waar jarenlang aluminiumsmelter Aldel was gevestigd, is GIGA Storage in de zomer van 2025 gestart met de bouw van batterijpark GIGA Leopard. Met een capaciteit van 1.200 MWh en een laad- en ontlaadvermogen van 300 MW maken deze batterijen grootschalige opslag van (duurzaam opgewekte) elektriciteit mogelijk. Hiermee kunnen vraag en aanbod op het elektriciteitsnetwerk in balans worden gebracht met een verminderde inzet van fossiele-energiecentrales. Daarmee levert het batterijpark een belangrijke bijdrage aan de energietransitie.

Groningen Seaports is met GIGA Storage overeengekomen dat 50 MW van de capaciteit van de aansluiting tussen GIGA Storage en TenneT wordt gereserveerd voor nieuwe bedrijven op het Aldel-terrein.

Waterstof

Beschikbaarheid en betaalbaarheid van waterstof zijn een belangrijke vestigingsvoorwaarde voor bedrijven in de Eemshaven en Delfzijl, en van groot belang voor de verdere ontwikkeling van de duurzame industrie in de regio. Groningen Seaports voelt de urgentie om de ontwikkeling van de waterstofmarkt te versnellen, met name door de ontwikkeling van de bijbehorende infrastructuur.

De overheidsambities voor de inzet van duurzame waterstof als onderdeel van een klimaatneutraal energiesysteem in 2050 raakten in 2025 echter verder buiten bereik, zo concludeerde onder meer de Algemene Rekenkamer. Daarvoor zijn meerdere redenen aan te wijzen die gezamenlijk een hardnekkig kip-en-eiprobleem vormen. De geraamde kosten voor de aanleg van een waterstofnetwerk zijn flink gestegen; het aanbod van duurzame waterstof blijft sterk achter; en de vraag naar duurzame waterstof blijft door de grote prijsverschillen met aardgas ook achter.

In deze omstandigheden zijn ook waterstofprojecten in ons beheersgebied in 2025 trager verlopen dan eerder voorzien of zelfs geannuleerd. Zo besloot Equinor om een streep te zetten door zijn plannen voor een fabriek in de Eemshaven voor de productie van blauwe waterstof (geproduceerd uit aardgas, waarbij vrijkomende CO₂ wordt afgevangen en opgeslagen). Daarnaast zijn beslissingen over definitieve investeringen in elektrolysers uitgesteld, onder meer door stijgende kosten, onzekerheid over de toekomstige vraag en het ontbreken van langjarige afnamecontracten. Het perspectief voor grootschalige waterstofproductie in de Eemshaven daarmee somberder geworden. De focus lag in 2025 vooral op kostenbeheersing en het opnieuw beoordelen van de economische haalbaarheid, in plaats van op daadwerkelijke realisatie.

Eind september arriveerde in de Eemshaven wel de BaseLoad Power Hub. Dit platform is ontworpen en gebouwd door een joint venture van Shell en Eneco voor de offshore productie en opslag van waterstof. Na aankomst in de Eemshaven werd het platform overgedragen aan nieuwe eigenaar DOT (Delft Offshore Turbine) en omgedoopt tot Phynix. DOT zal de Phynix gebruiken voor onderzoek, kennisontwikkeling en innovatie rond groene waterstof op zee.